威摩科技 創辦人暨執行長 吳昕霈

回顧2003年SARS發生時,那時雖然還沒有共享電動機車,但確實出現民眾搭乘大眾運輸工具意願降低,導致當年汽機車市場銷量不減反增,其中機車年銷量從前一年的66萬輛,增加至78萬輛之多,增幅逼近2成。
電動機車業者認為,觀察2003年SARS肆虐的恐慌心理,除共享汽車、共享機車的使用率會提高,汽機車的預期銷量也會明顯提升,尤其電動機車在政府補助及地方補助陸續到位後,可預期電動機車銷量會大幅提升。(繼續閱讀)
新聞來源:中國時報
威摩科技 創辦人暨執行長 吳昕霈
回顧2003年SARS發生時,那時雖然還沒有共享電動機車,但確實出現民眾搭乘大眾運輸工具意願降低,導致當年汽機車市場銷量不減反增,其中機車年銷量從前一年的66萬輛,增加至78萬輛之多,增幅逼近2成。
電動機車業者認為,觀察2003年SARS肆虐的恐慌心理,除共享汽車、共享機車的使用率會提高,汽機車的預期銷量也會明顯提升,尤其電動機車在政府補助及地方補助陸續到位後,可預期電動機車銷量會大幅提升。(繼續閱讀)
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